中新网兰州11月17日电(王木玉石井晶)“从兰州西站乘坐城际动车到兰州中川国际机场，一出高铁站就进入航站楼，是一站式出行，非常方便。”近期乘坐兰州飞往北京航班的兰州市民李子明对空铁在中川机场的“零中转”体验赞不绝口。随着坂川机场扩建工程三期工程的竣工运营，兰州市交通枢纽地位实现了历史性跨越，成为全国首个航空、铁路零换乘的综合交通枢纽。
2025年3月20日，兰州中川国际机场T3航站楼启用。 T3航站楼将配备70余座登机桥，可满足旅客吞吐量3800万人次、旅客吞吐量30万吨的规划设计目标。每年货运和邮件以及 300,000 架次飞机起降。供图：李亚龙
在甘肃省政府新闻办公室17日举行的新闻发布会上，兰州市交通委员会主任潘进军介绍了“十四五”以来该市综合交通攻坚取得的成绩。当前，兰州市交通枢纽功能不断强化，从航空枢纽的“精细化”到货运网络的“致密化”，正加速成为西北腹地的重要节点。连接国家和世界。
内外畅通、立体多元、环保智慧，是兰州构建体系现代综合交通体系的典范。潘进军表示，兰州交通网络日益完善、高效，旨在打造全国交通枢纽综合交通枢纽城市。 “十四五”期间，全市交通领域固定资产投资累计完成644.6亿元，预计“十四五”末将达到688亿元，投资规模居甘肃省第一。
尤其重要的是外部沟通渠道的进步。除了旗舰中川机场三期工程外，兰州至兰州客运专线以及兰州至张家口3号线、4号线兰州至武威段也已建成运营。兰州和合铁路建设加快推进，铁路功能不断强化，成为铁路中心。高速公路方面，G30莲湖高速清水驿至中和段、G312青福高速拓宽改造等一批重大项目已建成通车。路网“那卡中”的格局已基本成型，兰州周边路网日趋完善，使兰州与外界的联系更加高效便捷。
中心功能的多元化、综合化发展，有力地推动了兰州的经济发展。潘进军表示，兰州成为国家综合货运中心支撑、做强做强链条的城市，争取到奖励补贴11.765亿元。围绕空地联运、公铁联运两大链条，19个链条补强项目相继建成投运，兰西城市群“一带五核多组团”装卸中心设计正在进一步完善。
与外界的沟通渠道也将不断拓宽。一批国内外新已开通连接莫斯科、香港、塔什干等地的客运和货运航线。中川机场旅客吞吐量较“十三五”末增长约53%。铁路方面，新增客货运线路3条，开行兰州至霍尔果斯图班列、“中阿快车”等多条进出口班列。兰州无水港、兰州新区两个多式联运示范项目和四列国际班列实现正常高效运营。商品铁路销售额较“十三五”末增长约64%。潘进军表示，目前，兰州新机场综合体、西固区多式联运综合体、榆中县物流综合体北、西、东三大中心功能显着强化，共同支撑兰州的核心地位。n 作为国家综合交通枢纽。运输结构持续优化，运输物流成本显着降低，效率不断提高。 （完）
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